En el artículo de nuestra web vemos: Los patinetes eléctricos y la salud
Más allá de que son muy entretenidos, los scooters eléctricos tienen la posibilidad de ocasionar problemas médicos. O sea en especial cierto para los corredores menos causantes, y también incluye tanto lesiones por accidentes como inconvenientes relacionados con la utilización períodico inapropiado.
Tengo ciertos amigos que montan bastante y, con frecuencia, compartimos vivencias sobre la conducción. Transcurrido el tiempo, he sentido que múltiples diálogos sobre dolores y probables problemas médicos se muestran constantemente en la charla. Prácticamente exactamente los mismos inconvenientes asimismo se muestran en las comunidades on-line. Varios de ellos son afines a los que puede oír de los motociclistas y corredores, si bien ciertos son únicos de todo el mundo de los scooters eléctricos.
Investigué un tanto mucho más estos temas. Esta es una guía completa sobre su salud al emplear un scooter eléctrico, en especial en el transcurso de un período temporal mucho más largo.
Peligros recurrentes para la salud del patinete eléctrico
Odio ser un aguafiestas, pero si tiene o considera obtener un scooter eléctrico, por lo menos debe comprender sus desventajas y, lo que es más esencial, todas y cada una de las formas en que puede perjudicar su salud. La mayor parte de estos peligros van a ser minúsculos para la mayor parte de los corredores en la mayor parte de las situaciones. Pero en varias ocasiones, probablemente halla pasos que puede tomar para minimizarlos aún mucho más o removerlos completamente.
Los paseos en scooter eléctrico tienen la posibilidad de ocasionar mal de espalda, mal de cuello o mal de abdomen
El problema médico más habitual al que se combaten los conductores de scooters eléctricos es el mal en la espalda, el cuello, los costados, el abdomen y, en ocasiones, mal en otras unas partes del cuerpo.
¿Por qué razón me duele tras caminar en scooter eléctrico?
Las causas tienen la posibilidad de integrar una mala posición, una posición de conducción errónea, una mala técnica de conducción, conducir en tiempos fríos, una altura indebida del manillar, una interfaz de scooter que es bastante pequeña para los pies del conductor y una baja calidad del scooter que genera mucha vibración.
El mal de espalda y cuello por los viajes extendidos en scooter va a ser un inconveniente aún mayor para los corredores que padecen crónicamente de esas condiciones. Además de esto, según la área y la tranquilidad de la interfaz, posiblemente deba mantenerse parado en una posición corporal poco natural a lo largo de largos periodos de tiempo, lo que puede ocasionar rigidez.
Soy un excelente ejemplo de esto. He tenido una lesión en la espalda a lo largo de múltiples años y fuí predispuesto a despertarme con rigidez en el cuello desde el instante en que era joven. En el momento en que viajo a lo largo de múltiples horas, voy a estar adolorido la noche siguiente, y aún mucho más al día después. Evidentemente, el mal es peor si hace frío o hay bastante viento, y mucho más si no estoy bien vestido.
A dios gracias, todo ese mal ha resultado en varias enseñanzas. Por medio de la investigación y la experiencia personal, encontré ciertos trucos que asisten a calmar el mal o a prevenirlo completamente.
¿De qué forma impedir el mal de espalda, el mal de cuello y el mal al caminar en un patinete eléctrico?
Para eludir el mal de espalda y cuello mientras que conduce su patinete eléctrico, empieze por hallar un patinete de calidad, tan bueno como logre abonar. Particularmente, busque scooters con buena suspensión, llantas neumáticas enormes y excelente calidad de construcción por norma general, puesto que las vibraciones y los golpes a lo largo de la conducción son las primordiales causas del mal (consulte este estudio sobre los efectos de la vibración en los motociclistas aquí). Evite los scooters con llantas sólidas para este propósito, o por lo menos intente conseguir uno con una increíble suspensión.
Si ahora tiene un scooter y no puede actualizarlo ahora mismo, asegúrese de emplear la técnica de conducción correcta. Eso incluye:
cambiar la altura del manillar a fin de que se ajuste con perfección a ti
montar con la espalda lo mucho más recta viable y las rodillas sutilmente flexionadas
utilizando la posición adecuada para usted (la posición del monopatín es la mejor para la mayor parte de los corredores, con el pie delantero apuntando hacia adelante y en diagonal, y el pie trasero apuntando hacia un lado)
saltos de conejo (haciéndose «mucho más rápido» tensando el cuerpo y doblando levemente las rodillas al pasar sobre baches o orificios)
Consulte la guía sobre técnicas destacadas de conducción para conseguir mucho más información sobre la posición de conducción correcta y de qué forma llevar a cabo saltos de conejo.
Un consejo agregada de alguien con inconvenientes de espalda: ¡tome reposos! Si conduce a lo largo de periodos de tiempo mucho más largos, deténgase unos segundos y estire el cuerpo; eso evitará la rigidez. Además de esto, estírate antes y tras el viaje.
Por último, si piensas que puedes padecer de mal, no olvides llevar ropa correcta. En la mayoría de los casos, esto quiere decir utilizar pantalones largos o tejanos, y utilizar cuando menos una camisa agregada debajo, que se va a meter en los pantalones. Sé que esto suena como un consejo que te daría tu abuela, pero créeme, marcha como magia si tienes inconvenientes de espalda. Si viaja en tiempo frío o ventoso, asegúrese de abrigarse bien.
Como paso agregada, posiblemente quiera meditar en comprarse una armadura o una chaqueta para moto, puesto que están diseñadas particularmente para sostener a los motociclistas seguros y saludables. Un cinturón renal asimismo puede asistir con el mal de espalda.
Comentando de riñones…
Los paseos en patinete eléctrico tienen la posibilidad de ocasionar mal de riñón
La exposición al frío, el viento y las vibraciones a lo largo de los viajes en scooter eléctrico puede ocasionar mal en los costados y, en ocasiones, ese mal hay que a inconvenientes nefríticos. Aun una brisa rápida enfría la área de la piel con bastante velocidad, lo que hace hipotermia que puede perjudicar a los órganos. En la mayoría de los casos, los riñones son los mucho más atacables a esto.
Este no es un inconveniente concreto de los individuos de scooters eléctricos. Los corredores y motociclistas padecen inconvenientes nefríticos aún mucho más, y este es un inconveniente bastante popular. Consulte esta pequeña pero importante discusión de Quora sobre inconvenientes nefríticos y cinturones para motos.
Hay pocos datos sobre esto, pero una investigación en BMJ sobre lesiones de bicicleta en pequeños en la Columbia Británica recomienda que tienen la posibilidad de acontecer lesiones nefríticos.
Uno de mis amigos scooteristas se ha quejado últimamente de que ha experimentado un mal severo en los riñones tras caminar en bicicleta, y el mal ha empeorado en el momento en que anda en el frío o con poca ropa. Ha compartido ciertos avisos sobre de qué manera lo superó.
¿De qué manera impedir el mal de riñón al caminar en patinete eléctrico?
El paso más esencial para impedir el mal de riñón con un patinete eléctrico es hallar un patinete permanente y de alta definición con una enorme suspensión y enormes neumáticos. El scooter debe tremer o vibrar lo menos viable. Intente eludir viajar en tiempos fríos o ventosos, y asegúrese de vestirse apropiadamente para los paseos en scooter y lo mucho más abrigado viable, aun si el tiempo no es en especial frío. Considere conseguir un cinturón de riñón o una armadura de moto si conduce bastante.
Asimismo se aconseja que protega bien su scooter y realice controles de cuidado de forma regular, prestando particular atención a la seguridad del scooter. Asegúrese de que todos y cada uno de los tornillos, tuercas y pernos estén apretados y seguros. Asimismo puede emplear selladores como Loctite para lograr que los tornillos sean aún mucho más seguros.
¿Qué tan apretado ha de ser un cinturón de riñón?
Use el cinturón de riñón cerca de su espalda baja, entre la caja torácica y las caderas. El cinturón ha de estar seguro y ajustarse firmemente, pero no debe limitar su respiración.
Caminar en patinete eléctrico puede ocasionar el síndrome del túnel carpiano
La utilización repetitivo de las manos, conjuntado con la vibración y el encontronazo atraídos por el recorrido, puede ocasionar el síndrome del túnel carpiano y otras condiciones afines (síndrome del túnel cubital, codo de tenista) en los individuos de scooters eléctricos. O sea en especial cierto para los scooters que tienen un acelerador de giro, y mucho más aún si conduce su scooter fuera de la carretera, donde los golpes son mucho más fuertes.
Este inconveniente es, nuevamente, mucho más pronunciado para los corredores, pero ya que los patinetes eléctricos usan varios de exactamente los mismos mecanismos y movimientos, en especial cerca del manillar, este es un inconveniente que asimismo perjudica a los patinetes.
En una guía sobre el síndrome del túnel carpiano en corredores, John L. Stein de Cycleworld cita al Dr. Michael Behrman, un cirujano de mano certificado por la junta, que afirma: “La presión, la vibración y el trabajo repetitivo inflaman los ligamentos en el lado de la palma de la muñeca, pellizcando el nervio mediano a su paso por el túnel carpiano y hace hormigueo o entumecimiento en los dedos”. Puedes hallar la guía aquí.
¿De qué manera impedir el Síndrome del Túnel Carpiano al caminar en patinete eléctrico?
Para eludir el CTS con un patinete eléctrico, el paso más esencial es tener un patinete con buena absorción de impactos y, preferentemente, neumáticos llenos de aire que faciliten una suspensión agregada. Mientras que conduce, asegúrese de no emplear el “agarre de la desaparición” en el manillar, en tanto que eso causa mucha tensión en la muñeca y los nervios de la mano. Tome reposos usuales y estire las muñecas.
Si nota ciertos síntomas del síndrome del túnel carpiano u otros inconvenientes relacionados, consulte a un médico o a un cirujano de mano. Los síntomas del síndrome del túnel carpiano tienen dentro:
mal o mal en los dedos, la mano o el brazo
manos entumecidas
hormigueo o alfileres y agujas
un pulgar enclenque o contrariedad para agarrar
Puede leer mucho más sobre los síntomas del síndrome del túnel carpiano aquí: https://www.nhs.uk/conditions/carpal-tunnel-syndrome/.
En este momento, tenga presente que el CTS es rarísimo entre los scooteristas, puesto que de manera frecuente no pasamos tanto tiempo en la carretera como los corredores. Además de esto, es primordialmente un inconveniente para los scooters de acelerador giratorio, y esos no son tan recurrentes, puesto que el acelerador de pulgar o el acelerador de dedo son los mecanismos de aceleración por defecto en los scooters modernos.
Desgraciadamente, los scooters con acelerador manual acarrean un peligro diferente.
Fatiga de los dedos del patinete eléctrico
En los scooters eléctricos con aceleración con el acelerador de los dedos, los individuos tienen la posibilidad de presenciar «fatiga de los dedos», que es mal o entumecimiento en el dedo (por norma general el dedo índice) usado para apresurar gracias a la tensión y la utilización elevado.
Más allá de que es algo común, esto no es un inconveniente tan grave como los otros peligros del scooter.
¿De qué forma impedir la fatiga de los dedos del patinete eléctrico?
La mejor forma de eludir la fatiga de los dedos al caminar en un scooter eléctrico es conseguir un scooter con un acelerador de pulgar, o sustituir el acelerador de dedo con un acelerador de pulgar si su scooter deja tal personalización. Al eliminar el acelerador de dedos, está descartando ciertamente la única fuente de fatiga de los dedos.
Posiblemente el acelerador del pulgar asimismo ocasione algo de fatiga en el pulgar, pero todavía debo percibir sobre determinada cosa o experimentarlo yo mismo. Por esa razón creo que los aceleradores de pulgar son un mecanismo de aceleración superior y siempre y en todo momento lo quiero al acelerador de dedo o al acelerador giratorio.
Si sustituir el acelerador no es posible para usted ahora mismo, o si tiene la cabeza puesta en un scooter con un tipo diferente de acelerador, no entre en pavor, esto no es enorme cosa. La fatiga de los dedos es primordialmente una molestia, y si bien es preferible no tener que lidiar con ella en lo más mínimo, puede ser una compensación aceptable para determinadas ocasiones.
Si experimenta fatiga en los dedos, tómese ciertos reposos para reposar las manos. Exactamente la misma con la mayor parte de los otros peligros para la salud de los scooters eléctricos, conseguir un scooter de alta definición con una increíble suspensión y neumáticos reducirá de manera significativa o suprimirá los peligros.
Los scooters eléctricos con asientos tienen la posibilidad de ocasionar disfunción eréctil
Según WebMD, pasar horas en una silla de montar puede ocasionar la compresión de las arterias y los nervios vitales en el área genital masculina. Eso puede ocasionar mal, entumecimiento y disfunción eréctil.
La mayor parte de los scooters no aceptan un taburete en lo más mínimo, y los que sí lo hacen, no traen un taburete incluido. Los datos que hemos cubierto aquí proponen que cerca del 85% al 90% de los individuos de scooters eléctricos jamás emplean un taburete. Y, naturalmente, gran parte de los corredores son mujeres (la audiencia de este blog es cerca del 35 % de mujeres). En consecuencia, estas categorías de usuarios no precisan preocuparse por este peligro particularmente.
Y, si tiene un scooter con taburete y desea proseguir empleándolo, no se asuste: el producto de WebMD tiene relación a los corredores, que pasan considerablemente más tiempo en el taburete y experimentan considerablemente más presión en su área del perineo pues deben desplazar bastante las piernas (que es una de las razones por las cuales los scooters son mejores que las bicicletas).
Además de esto, el peligro es considerablemente más importante con los asientos de bicicleta habituales, empleados primordialmente por corredores expertos. Los asientos para corredores expertos tienen una «nariz» que precisan para tener mucho más capacidad y control, pero estos asientos dismuyen el oxígeno en el fluído sanguíneo en cerca de un 80 %, que es la causa primordial de la disfunción eréctil. Los llamados asientos “sin nariz” dismuyen el peligro de disfunción eréctil al prosperar el fluído sanguíneo, como recomienda el producto de WebMD.
De todas formas, esto no es algo que deba tomarse a la rápida, y debe llevar a cabo todo lo que resulta posible para achicar sus peligros para la salud tanto como logre.
¿De qué forma impedir la disfunción eréctil al caminar en patinete eléctrico con taburete?
Ya que la disfunción eréctil solo puede ocurrirle a los scooteristas que tienen un taburete en su scooter, eliminar el taburete o emplearlo menos suprime absolutamente el peligro. Si tiene un taburete en su scooter, se aconseja que tome reposos usuales mientras que conduce o se sienta en él (en el producto de WebMD citado, los corredores que pasaban mucho más tiempo en los sillines de bicicleta tenían peores síntomas).
Además de esto, como afirmamos, considere cambiar a un taburete «sin nariz», que distribuye su peso a los isquiones de las nalgas. Esto va a aumentar el fluído de sangre en el área del perineo y reducirá el peligro de disfunción eréctil.
Seguridad del patinete eléctrico
Repasemos múltiples estudios y también indagaciones esenciales sobre la seguridad de los patinetes eléctricos.
Lesiones de patinete eléctrico
Un análisis de la organización Austin Public Health descubrió que 1 de cada 5000 individuos de scooters de alquiler sufrió una lesión grave. Las cosas esenciales a tomar en consideración aquí son visto que en su mayor parte eran conductores inexpertos de scooters de alquiler que por norma general están bastante golpeados, y asimismo visto que varios no empleaban cascos.
Una investigación de las salas de urgencia de Los Ángeles, que examinó a los corredores ingresados por lesiones en scooter, halló que solo el 4.4% de los corredores empleaban cascos.
Una investigación mucho más extenso de la Oficina de Transporte de Portland, Oregón, que examinó mucho más de 700 000 viajes en scooter, halló que hubo 176 lesiones (0,02 %). Solo el 3% de los pacientes ingresados por lesiones en patinete llevaban casco.
Una investigación sobre la utilización de patinetes en EE. UU. halló que las lesiones similares con los patinetes eléctricos aumentaron un 222 %, y los capital hospitalarios por lesiones con patinetes aumentaron un 365 % para un total de 3.300. Este estudio asimismo recomienda que solo entre el 2 % y el 5 % de los corredores lesionados han utilizado un casco.
La conclusión es: use un casco y prosiga las pautas de seguridad del scooter. Eso disminuye de manera significativa las opciones de una lesión grave.
Muertes de patinetes eléctricos
Hubo 29 muertes afirmadas de scooters en 2018, comunica un producto de QZ. El producto contrasta eso con las muertes de 29 corredores en 2019 solo en Novedosa York, y con las 36.000 muertes de automóviles motorizados en 2018.
El producto no relata el total de viajes en scooter que resultaron en estas 29 muertes, pero un análisis de la Asociación Nacional de Gobernantes de Transporte de la Localidad halla que hubo 84 millones de viajes en scooter en 2018 (puede localizar los datos aquí).
Esos números difieren bastante por el hecho de que tanto las bicicletas como los automóviles motorizados por supuesto se emplean considerablemente más que los scooters. Pienso que el punto que el creador trata de apuntar es que de todos modos no observamos tanta propaganda hacia las muertes en bicicletas y automóviles motorizados, y la única razón por la que las muertes con patinetes eléctricos reciben tanta atención de los medios es por su novedad como tecnología y la disrupción ellos traen.
¿Son seguros los patinetes eléctricos?
Los scooters eléctricos son normalmente seguros, prácticamente tan seguros como las bicicletas y probablemente mucho más seguros que los automóviles motorizados. Los problemas médicos y las lesiones son probables, pero las opciones de que sucedan son parcialmente pequeñas.
Provecho del patinete eléctrico
Caminar en patinete eléctrico no posee ningún beneficio esencial para la salud. Múltiples secuelas de su empleo tienen la posibilidad de considerarse provecho implícitamente, pero generalmente, los patinetes eléctricos son neutrales para la salud de los individuos.
No tenemos la posibilidad de estimar el ejercicio de caminar en patinete eléctrico. Incluye ciertas adversidades y causa algo de fatiga y tensión, pero eso no basta para llamarlo ejercicio, del mismo modo que sentarse, que asimismo causa fatiga y tensión, no puede nombrarse ejercicio.
La utilización de patinetes puede considerarse bueno para nuestro bienestar de alguna forma en dependencia del criterio que decidamos tomar.
seguramente, el mayor beneficio para la salud que tienen la posibilidad de sugerir los patinetes eléctricos es la reducción de los escenarios de agobio que tienen la posibilidad de producir. La gente que pasaron de estar atrapadas en el tráfico a moverse primordialmente en scooter, no experimentarán el agobio asociado con los atascos. Eso no es un tema menor: la furia al volante es algo real con secuelas reales (muchas indagaciones sobre la furia al volante comprometen que los accidentes de furia al volante medran un 7% de forma anual). Ya que los patinetes eléctricos resuelven esencialmente los atascos de tráfico, dismuyen tanto los escenarios de agobio de sus dueños como las secuelas socias a la furia al volante generalmente.
Más allá de que caminar en patinete eléctrico no puede considerarse ejercicio, probablemente optimize un tanto nuestro sentido del equilibrio. En ciertos casos, lo mismo puede decirse de nuestro sentido de la orientación y la navegación.
Los resultados positivos de los patinetes eléctricos no están relacionados directamente con nuestra salud, pero tienen la posibilidad de mejorarla de forma indirecta. Eche una ojeada a los pros y los contras de los scooters eléctricos para conocer mucho más cosas atrayentes sobre de qué forma tienen la posibilidad de conseguirlo.
Conclusión
El mayor peligro para la salud al caminar en scooter eléctrico es el mal de espalda, la rigidez y el mal. La posición y la técnica de conducción correctas son clave para achicar o remover esos inconvenientes.
Otros inconvenientes son bastante extraños, pero tienen la posibilidad de integrar mal renal, síndrome del túnel carpiano y fatiga de los dedos.
Los scooters con taburete tienen la posibilidad de integrar un peligro de disfunción eréctil, que se puede atenuar logrando un taburete sin punta o no empleando el taburete en lo más mínimo.
Todos de estos inconvenientes se resuelven al conseguir un scooter seguro y de alta definición, preferentemente con neumáticos enormes y buena suspensión.
Para sostener el cuerpo abrigado y los riñones seguro, considera hacerte con un cinturón para los riñones o una armadura para moto (solicitud la guía sobre complementos para scooters para localizar ciertas buenas opciones).
