En el artículo de nuestra web vemos: Consejos avanzados sobre el patinete eléctrico
El primer mes tras obtener mi primer patinete eléctrico fue una experiencia atrayente para mí. Si bien descubres de qué manera montar tras unos 3 minutos, todavía existen muchas técnicas destacadas que solo aprendes tras meses de empleo recurrente, en ocasiones aun años.
Más allá de que no estoy convencido de que logres transformarte en un “especialista” ciclista en tanto que el desarrollo es muy sencilla, sé que existen algunos trucos que desearía que alguien me revelase antes. Podría haber sido bastante superior que descubrirlos todos yo solo, un desarrollo que tuvo ciertas desventajas tanto para mí para mi scooter.
haz una revisión rápida antes de cada viaje
Haz que utilizar el casco sea una parte de tu hábito.
sostenga la espalda recta y su posición natural
use la posición de la patineta: el pie delantero apunta hacia adelante y en diagonal, el pie trasero apunta hacia un lado
regentar con los pies y todo el cuerpo
dobla un tanto las rodillas
aprende a llevar a cabo “bunnyhop” o conviértete en “rápido” a lo largo de los baches
agacharse hacia adelante a lo largo de la aceleración y la escalada
agacharse hacia atrás a lo largo del frenado y al ir cuesta abajo
mantenga el manillar con un agarre estable, pero no apriete bastante
sostenga por lo menos un dedo en la palanca del freno y esté listo para frenar
manténgase enfocado (los paseos en scooter tienen la posibilidad de lograr que se desconecte de manera fácil)
en el momento en que conduzca en tiempo húmedo o superficies escurridizas, reduzca la agilidad y hágase «mucho más pesado»
caminar a la protectora y jamás caminar bastante veloz
respetar siempre y en todo momento la ley
Repasemos cada uno con mucho más aspecto, a fin de que tenga una entendimiento completa de cuándo y precisamente de qué forma aplicarlos de forma eficaz.
Haz una revisión rápida antes de cada viaje
Sencillamente verifica si:
tu batería está suficientemente llena para donde desees ir
tus frenos marchan
tus llantas están infladas
todas y cada una de las luces de tu scooter están andando
Esa es una rutina muy sencilla de solo 4 pasos, efectuada en unos 20 segundos, y puede eludir tanto accidentes como que te multen.
Siempre y en todo momento use un casco y todo el equipo de protección que logre.
En lo personal, jamás me he caído de mi scooter y jamás he tenido un incidente.
No obstante, tengo 2 amigos que tuvieron un total de tres accidentes.
Uno chocó una vez con una bicicleta y cayó por un bache la segunda vez. Su primer incidente no fue tan grave y no tuvo lesiones, pero la segunda vez se golpeó la cabeza con una enorme maceta de preciso en la acera. Su casco recibió la mayoría del golpe y tenía una grieta. En sus expresiones: “¡Si no hubiese llevado casco, por lo menos habría tenido una convulsión cerebral!”.
Mi otro amigo viajaba sin equipo de seguridad. En un intento de eludir que un peatón cruzase el carril bicicleta, perdió la estabilidad y se cayó del patinete. Más allá de que no se golpeó la cabeza, recibió un raspón bastante desapacible en el codo y prácticamente se lo disloca. Tuvo mal a lo largo de una semana. La utilización de rodilleras y coderas lo habría eludido.
¡Emplea siempre y en todo momento casco, eso no es negociable! Use todo el equipo de protección que logre.
Consulte la guía completa de seguridad de scooters eléctricos para comprender de qué manera eludir siempre y en todo momento lesiones y accidentes, o la guía de cascos para poder ver de qué forma escoger el casco idóneo para sus pretensiones y presupuesto.
Sostenga la espalda recta, su posición natural, relaje su cuerpo tanto como logre.
O sea singularmente esencial si tiene inconvenientes con el mal de espalda, como yo y muchas otra gente que trabajan en frente de las PCs.
Me he dado cuenta de que si viajo en bicicleta mucho más de 30 minutos, con frecuencia se me inflama la espalda. Transcurrido el tiempo, me percaté de que tiendo a encorvarme y me coloco muy tenso en los hombros y el cuello (y, en ocasiones, aun coloco esta extraña cara de enojo mientras que monto por alguna razón).
Un inconveniente que es bien difícil de eludir aquí es que la posición de conducción no es precisamente natural y no incentiva una aceptable posición. La posición de conducción correcta para un mejor equilibrio necesita que su cuerpo esté todo el tiempo torcido un tanto en las caderas, y como le afirmará cualquier persona con inconvenientes de columna, eso no es precisamente una buena nueva para su espalda.
Conque contribuye a tu cuerpo tanto como consigas y mantén una posición natural. Párese derecho desde la cintura hacia arriba y esté lo mucho más relajado que logre sin sacrificar el control de su scooter. Procura mantenerse en el medio de la interfaz del scooter, no bastante lejos del manillar, pero tampoco bastante cerca.
Puedes procurar tensar los músculos abdominales al pegar un bache, a fin de que no sientas tanto el encontronazo, pero además de eso, estar relajado te cansará menos y te va a dar una mejor conducción.
El pie delantero apunta hacia adelante y en diagonal, el pie trasero apunta hacia un lado (asimismo popular como posición de patineta)
Si es diestro, su pie derecho va a estar adelante, apuntando hacia el frente y quizás tenuemente hacia la izquierda. Su pie izquierdo va a estar en la parte de atrás, apuntando absolutamente hacia la izquierda o un tanto en diagonal hacia la izquierda. Esto asimismo se conoce como la posición de «monopatín» o «tabla de surf», y es la manera perfecta de supervisar su scooter con el mínimo esfuerzo.
La distancia entre tus pies va a depender de la longitud de la interfaz, pero en la mayoría de los casos va a ser cerca del ancho de los hombros.
Si eres zurdo, bueno… aquí vas a estar nadando contra la corriente, pero sospecho que andas habituado a eso, a vivir en un planeta hecho para diestros. Aún de esta forma, tiene la posibilidad de tener suerte, en tanto que ciertos modelos vienen dispuestos para zurdos, con el acelerador a la izquierda y los frenos a la derecha. Por supuesto, la descripción de los pies previo se aplica al contrario para ti, pero probablemente ahora lo sabías asimismo.
Regentar con los pies (y todo el cuerpo)
Más allá de que el trabajo primordial de dirección forma parte al manillar, debe integrar los pies como una manera agregada de cambiar de dirección de forma fácil.
Sencillamente use sus pies para transladar una parte de su peso y mueva su centro de gravedad en la dirección donde quiere girar. En verdad, no se detenga solo en los pies: mueva despacio y de manera lenta todo el cuerpo adjuntado con los pies. Esto va a hacer maravillas con su equilibrio y va a hacer que girar sea considerablemente más deducible y esencialmente engastado en su cuerpo.
Dobla las rodillas tenuemente
Este pertence a los consejos de conducción de scooters eléctricos mucho más avanzados que hay.
Más allá de que quiere sostener la espalda recta, no debe denegar las rodillas y sostener las piernas rectas. Eso va a ser muy antinatural y va a hacer que montar sea realmente difícil.
Plegar levemente las piernas a la altura de las rodillas no solo provoca que los viajes sean mucho más cómodos, sino asimismo hace un enorme trabajo al accionar como un sistema de suspensión agregada en el momento en que cruzas baches o orificios.
Comentando de golpes…
Conviértete en «rápido» a lo largo de los baches (asimismo popular como bunnyhop)
Otra técnica avanzada que me llevó meses conocer por mí, pero que de todos modos es muy sencilla. Es probablemente mi consejo de conducción preferido.
Esta técnica se utiliza para atravesar baches, baches, fisuras en el sendero o cualquier cosa que perturbe la seguridad de su viaje.
Supone plegar las rodillas aún mucho más y achicar la presión que ejercitan los pies y todo el cuerpo sobre la interfaz del scooter. Es verdaderamente como procurar que tu cuerpo sea mucho más rápido a lo largo del bache. Su cuerpo se eleva, realizando una suerte de salto ligerísimo a lo largo del cruce de la protuberancia (de ahí el nombre de «bunnyhopping»). De esa forma, mientras que cruza un bache, su scooter solo debe aguantar su peso y no cargar con su peso agregada.
Las articulaciones de las piernas, adjuntado con los músculos de las piernas y todo el cuerpo, actúan además de esto como un sistema de suspensión, pero solo absorben una fracción del encontronazo que absorbería con los pies firmemente plantados en la interfaz.
Eso hace gran diferencia en la calidad de conducción, pero asimismo alarga la vida útil de su scooter generalmente.
Al fin y al cabo, un truco muy chulo y útil, comienza a practicarlo en tus paseos y apreciarás paseos considerablemente más suaves.
Inclínese hacia adelante a lo largo de la aceleración y la escalada
En el momento en que hace más rápido o sube, su scooter gasta la mayor proporción de energía y los sistemas están bajo la mayor presión.
Si te inclinas un tanto hacia adelante, vas a hacer que su trabajo sea considerablemente más simple, puesto que transferirás tu centro de gravedad hacia donde se dirige el scooter. Así, ahorra batería y algún otro sistema de scooter.
Inclínese hacia atrás a lo largo del frenado y al ir cuesta abajo
La técnica correcta de frenado para scooters eléctricos supone agacharse un tanto hacia atrás. La razón de o sea doble:
transladar su centro de gravedad a la parte posterior va a ayudar a que su scooter frene mucho más de forma fácil
los frenos de manera frecuente están en la parte frontal, y también agacharse hacia atrás impide que la rueda posterior salga volando y que el scooter se vuelque completamente
Exactamente los mismos principios se aplican a la conducción cuesta abajo. seguramente (espero) que no aceleres en el momento en que vayas cuesta abajo, y probablemente frenarás un tanto. Recostarse hacia atrás lo ralentiza y asimismo impide que se vuelque, lo que es considerablemente más simple en el momento en que yendo cuesta abajo
Sostenga el manillar con solidez, pero no bastante fuerte, y jamás lo suelte.
Descubrirá que a lo largo de sus primeros viajes como principiante, tenderá a apretar el manillar con tanta fuerza que prácticamente se funde en sus manos. Esa es una medida de precaución común, aun afirmaría que un reflejo, en tanto que tienes bastante temor de caerte. Aun recuerdo que me dolían los brazos y tenía calambres tras mis primeros viajes por sostener el manillar con tanta fuerza.
Pero conforme adquiera mucho más experiencia, se va a sentir mucho más seguro y se percatará de que de todos modos no requiere emplear tanta fuerza. Verdaderamente no puedes montar con un agarre muy flojo en tanto que eso te hace perder bastante control, pero vas a aprender a tranquilizarte un tanto.
Jamás sueltes el mango mientras que conduces, eso es un error grave que te va a hacer caer al suelo.
Sostenga por lo menos un dedo en la palanca del freno
Suceden cosas extrañas en el momento en que se conduce un patinete eléctrico.
La gente mayores brincan ante ti de la nada.
Las bicicletas deciden que es una enorme iniciativa cortarte el paso.
Los perros se detienen en seco en tu sendero y comienzan a mirarte con curiosidad.
Se muestran elementos enormes en su sendero.
Un incidente puede suceder rapidísimo.
Tras ciertos prácticamente accidentes, empecé a conducir con uno o 2 dedos en la palanca del freno. Eso disminuye en buena medida mi tiempo de contestación en el momento en que necesito accionar veloz, pero no disminuye bastante mi aptitud para conducir el scooter (que es lo que ocurre si pones todos y cada uno de los dedos en el freno, por servirnos de un ejemplo).
La viable compensación es que sería mucho más bien difícil realizar un freno terminado, lo que necesita poner todos y cada uno de los dedos en el freno y después apretar. No obstante, raras veces necesito realizar esto en tanto que verdaderamente no viajo tan veloz en la localidad. Conque para mí, es una clara victoria.
Si precisa frenar de manera fuerte habitualmente, no utilice este consejo. Sencillamente sostenga el manillar para conseguir el máximo control y solo agarre la palanca de freno con todos y cada uno de los dedos en el momento en que llegue el instante.
Manténgase enfocado, los paseos en scooter tienen la posibilidad de lograr que se desconecte de forma fácil
Esto suena fácil, pero de todos modos está mucho más dirigido a corredores expertos.
Los paseos en scooter eléctrico tienen la posibilidad de ser tan entretenidos que de manera frecuente olvidamos que nos encontramos participando en el tráfico, donde tienen la posibilidad de suceder accidentes graves o aun mortales en un abrir y cerrar de ojos.
Los principiantes tienen bastante temor de desplomarse, cometer un fallo o abochornarse, con lo que probablemente montarán con el 100% de su atención.
Pero los corredores mucho más expertos tienen la posibilidad de relajarse tanto transcurrido un tiempo y olvidar que van a velocidades que no son inocuas.
Esto me pasó frecuentemente. Sencillamente disfruto tanto del viaje que entro totalmente en la región y dejo de preocuparme por el planeta que me circunda. Por suerte, he logrado reaccionar a tiempo hasta la actualidad, pero ahora he tenido ciertos próximos.
Los paseos en patinete eléctrico son increíblemente entretenidos y relajantes, pero jamás dejes que eso te lleve a cabo perder la concentración. Las secuelas tienen la posibilidad de ser graves.
Si conduce en tiempo húmedo o en superficies escurridizas, reduzca la agilidad y hágase “mucho más pesado”
Primeramente, se desaconseja de forma encarecida la conducción bajo la lluvia, la nieve u otras condiciones de humedad, tanto por la parte de la mayor parte de los dueños de scooters como de los desarrolladores de scooters. Aun si tiene un scooter a prueba de agua que es inmune a los daños ocasionados por el agua, el peligro de resbalar, caer y lastimarse es bastante grande.
Aún de esta manera, he perdido la cuenta de la proporción de ocasiones en las que sencillamente no he tenido una mejor opción alternativa que montar bajo la lluvia. En ocasiones sencillamente debes llevarlo a cabo.
En el momento en que conduzca bajo la lluvia o la nieve, o sobre superficies mojadas, lodosas o escurridizas, ¡reduzca la agilidad! Cuanto mucho más veloz vas, mucho más aumentas tus opciones de caer.
Además de esto, ¿recuerdas de qué manera describimos que te hacías «mucho más rápido» al pasar por baches? Bueno, realice lo opuesto en el momento en que conduzca sobre superficies escurridizas.
Coloque algo de presión agregada con los pies y todo el cuerpo sobre la interfaz del scooter. Doble las rodillas un tanto mucho más y deje que su cuerpo empuje hacia abajo el scooter. Eso bajará el centro de gravedad de su scooter y le va a dar mucho más seguridad.
Conduzca a la protectora y jamás conduzca bastante veloz
Mira, lo comprendo. Ha aguardado a que llegue su scooter a lo largo de días, o aun semanas, y estuvo pensando en ello a lo largo de meses. Tan rápido como lo desembale, deseará pisar el acelerador intensamente y ver qué puede llevar a cabo su bebé.
Y sospecho que está bien probarlo un tanto (¡en condiciones seguras!) y quizás aun caminar a la máxima agilidad. Seguramente sí, y sé que es bien difícil razonar contra la emoción de eso.
Aún de este modo, en el planeta real, en niveles rutinarios, sugiero soportar la tentación la mayoría del tiempo. Singularmente si conduce en el tráfico, evite conducir a mucho más de 30 kmh / 18 kmh, las velocidades superiores a eso son ya peligrosas para usted y para el resto.
respetar la ley
En el segundo mes tras obtener mi scooter, me monté en el carril de los turismos y me lo pasé tan bien que olvidé parar en un semáforo en colorado. El resultado, naturalmente, fue que un policía me detuvo y conseguí una multa.
Luché contra la ley y la ley ganó
La banda inglesa de punk rock The Clash y yo
Respete las leyes de tránsito locales en el momento en que conduzca su scooter. Esto normalmente significa:
asegúrese de que su scooter ande adecuadamente, en numerosos países puede recibir una multa por un scooter que no marcha adecuadamente
caminar en carriles designados para scooters eléctricos, o por lo menos para bicicletas
no conduzca bajo la predominación de drogas o alcohol, tanto por causas legales como de seguridad
respetar el límite de agilidad para scooters eléctricos u otros automóviles para conducir
estacione su scooter solo donde esté tolerado estacionarlo
Conduzca siempre y en todo momento con las luces encendidas, en especial a lo largo de los viajes nocturnos.
añade un espéculo retrovisor a tu scooter si no lo tiene (puedes conseguir uno baratísimo en AliExpress)
