Consejos para el verano de los patinetes eléctricos
En el artículo de nuestra web vemos: Consejos para el verano de los patinetes eléctricos
El verano es la temporada idónea para los patinetes eléctricos, y terminantemente es la una parte del año donde los patinetes son mucho más útiles y entretenidos.
Aún de esta forma, existen algunas cosas que debe tener en consideración, tanto para progresar el desempeño general y la vida útil de su scooter, para acrecentar su seguridad.
Estos son varios de los consejos de verano mucho más útiles para scooters eléctricos que encontré mediante mi experiencia, pero asimismo por medio de muchas indagaciones y discusiones con otros scooteristas.
Compra una scooter blanca o de color claro con muchas peculiaridades veraniegas
Llevar un casco con buena ventilación y que resguarde contra la sudoración
Emplea lentes polarizados
No viaje en chanclas u otro zapato ligero.
Compruebe la temperatura máxima de desempeño de su scooter y quizás no conduzca si está bastante ardiente
No presiones bastante el desempeño de tu scooter
No cargue su scooter justo después de conducir
No dejes tu scooter bajo el sol por bastante tiempo
Revise los frenos y los neumáticos con mucho más continuidad
Reduzca la presión de los neumáticos en cerca de 2-3 PSI
No confíes bastante en la pantalla
Considere obtener un scooter blanco o de color claro con muchas especificaciones de verano
Por supuesto, este consejo se aplica aun antes de obtener el scooter, pero se encuentra dentro de los consejos mucho más esenciales para caminar en tiempos cálidos y, no obstante, veo que bastante gente lo ignoran con frecuencia.
He viajado bastante en los últimos tiempos y he visitado varios de los ámbitos urbanos y sitios de verano mucho más calurosos de todo el mundo, donde las temperaturas de forma frecuente estuvieron muy sobre los 40°C / 104°F en una gran parte de el año. Y, no obstante, veo exactamente los mismos colores propios de scooter que veo en prácticamente todas partes.
A la multitud le chifan los scooters negros.
Más allá de que lo comprendo absolutamente (quiero los scooters negros para los niveles por defecto), todavía no es una resolución correcta conseguir uno en un espacio ardiente.
seguramente sepa que los colores mucho más oscuros se calientan considerablemente más veloz que los colores mucho más claros. El calor agregada no solo disminuye el desempeño de todos y cada uno de los elementos electrónicos (primordialmente la batería y el motor), sino asimismo acorta su historia útil y incrementa las opciones de un mal desempeño.
Conque, si vives en un espacio donde hace bastante calor a lo largo de múltiples meses del año, te vas a hacer un enorme favor escogiendo una scooter blanca o de color claro en vez de una negra o de color obscuro.
Además de esto, hay otras cosas a tomar en consideración al obtener un scooter que tiene planeado emplear a lo largo del verano o en el momento en que hace calor:
el scooter no debería sobrecalentarse de manera fácil
la temperatura de desempeño del scooter debe tener un límite superior prominente
no debería haber inconvenientes populares de sobrecalentamiento de la batería o del scooter habitualmente
el scooter debe tener un BMS (sistema de administración de batería) capaz que evite que se sobrecaliente mientras que se carga, singularmente en temperaturas mucho más altas
la pantalla ha de ser refulgente y tener bastante contraste, a fin de que sea aparente en los días radiantes
Puedes preguntar la guía completa sobre los más destacados patinetes eléctricos para el verano y los días calurosos para poder ver los más destacados modelos. Mis patinetes de verano preferidos son:
EMove Cruiser como la opción mejor generalmente (revisión completa aquí, vendida en Voromotors)
GoTrax XR Ultra para una decisión económica (revisión completa aquí, vendido en Amazon y GoTrax)
Use un casco que resguarde contra la sudoración y tenga buena ventilación.
El más destacable casco es el que jamás vaciles en ponerte.
Esto quiere decir que, en verano, el casco de scooter ideal, que tiende a ser mucho más seguramente un casco de bicicleta pero asimismo menos cómodo, puede no ser el casco especial. Si andas sudando en todo momento y el casco no posee ventilación en lo más mínimo y solo provoca que tus viajes sean miserables y te hace perder el enfoque en el viaje en sí, entonces ese no es un casco perfecto para esa situación.
En este momento, no estoy diciendo esto a la rápida, puesto que siempre y en todo momento me agrada pecar de precavido, conque si puedes quedarte con tu casco de scooter habitual, entonces excelente, vete.
Pero si nota que su casco habitual, algo mucho más seguro, de todos modos le está ocasionando mucho más daño que bien, entonces siga y vea ciertas opciones mucho más ligeras y mucho más listas para el verano.
El casco de bicicleta Schwinn Thrasher (link a Amazon) es de todos modos mi mejor decisión para el más destacable casco de bicicleta económico, y viene en blanco, que es una doble victoria para el verano. Da mucha ventilación y solamente sudarás aun en los días mucho más calurosos.
Use anteojos polarizados u otra protección del sol fuerte
Naturalmente, deseará resguardar sus ojos y mantenerse alarma en el tráfico en los días con mucha luz.
Posiblemente su casco ahora venga con una aceptable protección para los ojos que hace un trabajo aceptable al sostener la luz fuera de sus ojos. En caso contrario, considere comprarse unos cuantos anteojos polarizados (los HULISLEM S1 Sport en Amazon son una increíble decisión económica).
La exigencia de zapato sólido a lo largo del verano va a ser entre las primordiales desventajas para los scooters por norma general.
Soy con perfección siendo consciente de la tentación de sencillamente ignorar ciertas pautas de seguridad del patinete a lo largo de los días mucho más calurosos y no caminar con botas u otros zapatos mucho más pesados que cuiden los pies en el caso de caída.
Impide esa tentación. Cuando menos utiliza unas zapatillas mucho más pesadas. ¡Y ni se te ocurra montar con chanclas, en tanto que las lesiones en los pies son muy recurrentes de esa forma y una de las maneras más frecuentes en que los patinetes tienen la posibilidad de poner en riesgo tu salud! (Una amiga mía anduvo en chinelas a lo largo de la mayoría del verano pasado, y tras su primera caída, acabó con un esguince de tobillo y una herida muy fea. Sencillamente no hagas eso).
Consulte mi guía sobre la ropa de scooter correcta para conseguir mucho más información sobre los más destacados consejos sobre de qué forma vestirse en el momento en que conduce su scooter.
Compruebe la temperatura máxima de desempeño de su scooter (y considere no conducir si hace bastante calor)
La mayor parte de los manuales de scooter detallan un rango de temperatura de desempeño perfecto para el scooter. Por poner un ejemplo, se aconseja no usar el Xiaomi M365 si la temperatura es inferior a -10 °C/14 °F o mayor a 40 °C/104 °F. La mayor parte de los scooters tienen rangos de temperatura afines.
No obstante, estas no tienden a ser reglas estrictas y veloces. He montado mi Xiaomi M365 Pro en temperaturas mucho más altas y mucho más frías de lo sugerido múltiples ocasiones, y no he sentido ningún inconveniente. Pero todavía tengo esto en cabeza, y he decidido sencillamente dejar mi scooter en el hogar 2 o tres ocasiones asimismo.
Es muy posible que la garantía de tu scooter no cubra los daños relacionados con un empleo inapropiado, lo que probablemente incluye conducir en condiciones increíblemente perjudiciales, con lo que asimismo es otra cosa a tener en consideración.
En consecuencia, consulte su manual, conozca el límite de temperatura de su scooter y, si hace bastante calor afuera, considere no conducir ese día.
No presiones bastante el desempeño de tu scooter
Si hace bastante calor afuera y aún de esta forma escoge conducir, por lo menos intente no llevar su scooter a sus límites de desempeño.
El motor, la batería, todos los otros elementos electrónicos, e inclusive los frenos y las llantas, deberán trabajar mucho más en el momento en que se utilizan en temperaturas increíblemente altas, con lo que las opciones de un defecto van a ser mayores y su historia útil probablemente reducirá antes.
Esto quiere decir no subir bastante o eludir subir las lomas mucho más empinadas, no conducir a toda agilidad en todo momento, no conducir a lo largo de un buen tiempo, no agotar la batería completamente y no pisar los frenos con mucha fuerza (mucho más sobre esto mucho más adelante en la sección de frenos). sección).
No cargue su scooter justo después de conducir
O sea solo una parte de las mejores prácticas de carga de la batería, pero me he olvidado de esto múltiples ocasiones, y sospecho que varios de ustedes asimismo podrían olvidarlo.
Pero asimismo, si bien ciertos manuales hablan de este consejo, he sentido que comunmente falta en la mayor parte de los manuales, y varios dueños sencillamente no lo saben.
Por norma general, las baterías no marchan bien con el calor y, en especial, no se cargan bien con el calor. No solamente se cargan mucho más de forma lenta, sino asimismo tienen la posibilidad de padecer daños si se cargan mientras que aún están calientes por el viaje bajo el sol abrasador, y llevarlo a cabo constantemente finalmente acortará su historia útil.
Entonces, en el momento en que haya terminado de conducir, dele tiempo a la batería de su scooter a fin de que se enfríe antes de enchufar el cargador. Lo idóneo es procurar aguardar cuando menos 30 minutos si es viable antes de cargarlo, pero aun 10 minutos son mejores que nada.
No dejes tu scooter bajo el sol por bastante tiempo
Más allá de que, por norma general, es preferible si jamás deja su scooter afuera por bastante tiempo (y, a propósito, siempre y en todo momento debe bloquearlo con un candado de scooter conveniente en el momento en que lo lleve a cabo), sé que en ocasiones es sencillamente la opción mejor libre.
Si lo realiza en un día muy caluroso o soleado, sepa que no le hace ningún favor a su scooter. Unos minutos bajo el sol no lo derretirán, pero únicamente una hora o 2 ahora tienen la posibilidad de sobrecalentarse o dañar la batería u otros elementos electrónicos, dañar la pintura o aun dejar caer el pegamento entre la alfombra de goma y la interfaz, por servirnos de un ejemplo.
Solo intente llevar su scooter adentro, evitará daños por calor y el peligro de hurto.
Revise los frenos y los neumáticos con mucho más continuidad
seguramente ahora sepas que todas y cada una de las piezas de goma del patinete se gastan transcurrido el tiempo, pero asimismo has de saber que en verano o en los días mucho más calurosos, se gastan aún mucho más veloz.
El calor incrementa la fricción, con lo que tanto los neumáticos como las pastillas de freno empezarán a deteriorarse y posiblemente precisen un remplazo antes. Esto se aplica tanto a los neumáticos sólidos como a los neumáticos.
En la mayoría de los casos, sugiero una rutina de limpieza y cuidado rápida y rápida una vez por semana, y una rutina mucho más dificultosa una vez por mes. A lo largo de los calurosos días de verano, sugiero duplicar esa continuidad.
Reduzca la presión de los neumáticos en cerca de 2-3 PSI
La presión de aire en las llantas neumáticas incrementa por sí misma a lo largo del tiempo caluroso. O sea singularmente cierto si conduce a lo largo de periodos mucho más extendidos a lo largo del tiempo caluroso.
Conducir con una presión de los neumáticos bastante baja o bastante alta incrementa las opciones de que su scooter padezca un pinchazo, y siempre y en todo momento debe apuntar a la presión adecuada de los neumáticos, sugerida por el desarrollador de su scooter (en general indicada en el manual del usuario o en nuestro neumático). ).
No obstante, en el momento en que la temperatura exterior es altísima (32 °C/90 °F o mucho más), es aconsejable desinflar las llantas precisamente 2-3 PSI gracias a su inclinación a acrecentar la presión en esa cantidad debido al calor. .
Prepárate para montar sin leer bastante la pantalla
La mayor parte de los scooters eléctricos tienen pantallas suficientemente refulgentes y simples de leer aun en días parcialmente radiantes.
Pero en el momento en que el sol es bastante refulgente (piense en la 1 p. m. en la época de julio), prácticamente ninguna pantalla de scooter va a ser simple de leer. En verdad, la mayor parte de ellos no van a ser inteligibles en lo más mínimo y deberás hacer algún género de cubierta encima de ellos para lograr leerlos.
Mientras que conduce, no debe tener que la información de su scooter esté de manera fácil libre. Por consiguiente, si precisa cerciorarse de que no está manejando sobre el límite de agilidad para scooters en su país, quizás constituya su modo de agilidad en un nivel mucho más bajo y asimismo asegúrese de saber el nivel de la batería y el modo perfecto de agilidad por adelantado.
