En el artículo de nuestra web vemos: Desventajas de los patinetes eléctricos
He estado en torno a los scooters eléctricos a lo largo de mucho tiempo y he ayudado a bastante gente a seleccionar el scooter idóneo para sus pretensiones concretas. Investigué bastante sobre varios scooters eléctricos y, en el desarrollo, me familiaricé de cerca con muchas de sus complejidades, dentro sus mayores desventajas, debilidades y compensaciones. Si piensas en obtener un patinete eléctrico, asimismo tienes que tenerlos presente.
Los patinetes eléctricos tienen la posibilidad de padecer pinchazos
Las baterías se gastan conforme avejentan y tienen la posibilidad de necesitar remplazo
Probables averías o fallos y corta vida útil para muchos modelos económicos
Ciertos patinetes eléctricos tienen periodos de garantía cortísimos
Los tiempos de carga tienen la posibilidad de ser largos
El rango puede no ser el comunicado
Ciertos modelos no dan paseos suavísimas
Los modelos veloces y poderosos son muchos pesados y bien difíciles de transportar
Los scooters rápidos comunmente no soportarán mayores mucho más pesados
La altura del manillar no es ajustable para bastantes scooters
Escasos modelos no se pliegan
Ciertos modelos no caben en el transporte público ni en los maleteros de los turismos.
Ciertos sitios no dejan scooters eléctricos en la calle.
Varios sitios limitan la agilidad máxima de los patinetes eléctricos
Ciertos sitios tienen limitaciones de edad para scooters eléctricos.
Los scooters eléctricos (en su mayor parte) no están tolerados en los aeroplanos
Los scooters eléctricos no tienen que emplearse bajo la lluvia o el invierno.
Los buenos scooters son accesibles pero no tan económicos
Ciertos scooters no traen ninguna iluminación.
Varios scooters eléctricos van a tener adversidades en lomas mucho más empinadas
seguramente deberás obtener un candado
Los accidentes siempre y en todo momento son una oportunidad
Las reparaciones urgentes tienen la posibilidad de ser bien difíciles
Las piezas de recambio tienen la posibilidad de ser bien difíciles de conseguir
Existen algunos pequeños peligros para la salud si emplea su scooter de forma errónea
Tenga presente que esta es una guía particularmente para las desventajas de los patinetes eléctricos y no incluye inconvenientes recurrentes y inconvenientes que necesitan reparaciones urgentes o solución de inconvenientes (esa va a ser otra guía que va a llegar prontísimo. En este momento observemos cuáles de las desventajas son las mucho más esenciales, y, lo que es más esencial, exactamente en qué situaciones van a tener secuelas importantes y qué modelos se van a ver mucho más damnificados.
Los patinetes eléctricos tienen la posibilidad de padecer pinchazos
Patinetes eléctricos damnificados: patinetes con neumáticos (cerca del 60 % de todos y cada uno de los modelos)
Entre las mayores desventajas de los scooters con llantas neumáticas es su puerta de inseguridad a los pinchazos.
No obstante, si tu scooter padece un pinchazo, no es el objetivo de todo el mundo. Ciertos scooters tienen la posibilidad de dificultarle la reparación del pinchazo, pero la mayor parte de las ocasiones, el inconveniente es manipulable y no precisará la asistencia de un mecánico. El peligro merece la pena, en tanto que los scooters con llantas neumáticas brindan viajes considerablemente más cómodos que los scooters con llantas sólidas.
Solicitud la guía sobre pinchazos para entender de qué manera achicar el peligro y qué llevar a cabo si padeces un pinchazo.
Las baterías se gastan conforme avejentan y tienen la posibilidad de necesitar remplazo
Patinetes eléctricos damnificados: todos y cada uno de los modelos
La baja calidad de la batería se encuentra dentro de los inconvenientes más habituales de los scooters eléctricos y el fundamento más frecuente de protestas por la parte de los dueños de scooters.
Las baterías se gastan y pierden su aptitud conforme avejentan. Esta no es una desventaja concreta del scooter, en tanto que todos y cada uno de los gadgets electrónicos padecen de esto, pero con los scooters, puede volverse mucho más molesto, puesto que la llegada es bastante esencial y el scooter se regresa prácticamente inútil conforme su alcance se ve diezmado. Además de esto, siempre y en todo momento hay una pequeña oportunidad de que la batería empieze a degradarse mucho más veloz de lo común y, si bien esto se está volviendo cada vez menos común, todavía es un pequeño peligro aun con los más destacados scooters.
La solución es hallar una batería novedosa para tu scooter. En promedio, probablemente la batería dure entre 2 o 3 años, o entre 300 y 500 ciclos de carga, y va a costar en torno a un cuarto del precio original del scooter. Consulte la guía sobre baterías de patinetes eléctricos para entender qué puede realizar para proteger mejor su batería.
Probables averías o fallos y corta vida útil para muchos modelos económicos
Patinetes eléctricos damnificados: modelos ultraeconómicos (cerca del 20% de todos y cada uno de los modelos)
Para la mayor parte de los scooters, o sea mucho más una cuestión de falta, y eso incluye aun a los scooters mucho más económicos.
Naturalmente, todavía existen algunas opciones sospechosas libres on-line y en tiendas minoristas, por norma general que vienen de fabricantes novedosas o sin nombre, con bastante Chinesium y piezas o ejecución de mala calidad, y el peligro de fallo aun en el primer mes. de empleo va a ser mayor.
Pero la mayor parte de los scooters que surgen de fabricantes de seguridad acostumbran a perdurar cuando menos unos años sin defectos graves.
Ciertos patinetes eléctricos tienen periodos de garantía cortísimos
Patinetes eléctricos damnificados: un puñado de modelos económicos
La mayor parte de los scooters van a tener periodos de garantía bastante justos incluidos en sus costos (1 o 2 años), y prolongar la garantía original tiende a ser una aceptable oferta a un precio aceptable.
No obstante, varios de los scooters económicos van a venir con garantías de solo 3 meses. Raramente, ciertos de estos scooters demostraron perdurar considerablemente más que su garantía, pero aún de este modo, una vez que expire el periodo inicial, el scooter no va a estar cubierto y deberá abonar las reparaciones urgentes usted mismo.
Consulte la guía sobre las garantías de los patinetes eléctricos para comprender ciertos fallos recurrentes.
Los tiempos de carga tienen la posibilidad de ser largos
Patinetes eléctricos damnificados: cerca del 25% de todos y cada uno de los modelos
En este momento, esto puede ser subjetivo, pero pienso que un tiempo de carga de sobra de 8 horas es bastante, en especial para scooters de usuarios. Por suerte, la mayor parte de los scooters se cargan considerablemente más veloz que eso (el tiempo de carga promedio es de 5,5 horas), y los tiempos de carga extendidos están eminentemente en los scooters eléctricos o de carreras, que no son tan recurrentes.
El rango puede no ser el comunicado
Patinetes eléctricos damnificados: cerca del 60%-70% de todos y cada uno de los modelos
El rango bastante inflado en las informaciones es probablemente la desventaja mucho más molesta de los scooters eléctricos que debe tener en consideración. Los desarrolladores acostumbran a reportar la autonomía del scooter logrado en condiciones idóneas de laboratorio, que tienen dentro una carretera plana, sin giros, temperatura ideal, sin paradas, arranque con la batería llena y un ciclista que no es bastante pesado (con frecuencia pesa en torno a 155 lbs / 70 kg).
En este momento, para ser justos aquí, los desarrolladores no tienen otra alternativa aquí, puesto que no hay una manera estandarizada de conseguir un rango del «planeta real», y están bloqueados con reportar el rango ideal. Además de esto, hay una inclinación creciente de que los desarrolladores empiecen a concretar en sus informaciones que la autonomía se obtuvo en condiciones idóneas, y ciertos aun se animan a ofrecer una estimación de lo que verdaderamente podría aguardar conseguir en sus viajes diarios.
Consulte la calculadora de autonomía real para saber la autonomía real que puede conseguir de un scooter.
Ciertos modelos no dan paseos suavísimas
Patinetes eléctricos damnificados: cerca del 30% de todos y cada uno de los modelos
La mayor parte de los scooters de cercanías, prácticamente todos los scooters de alto rango y varios scooters económicos, darán viajes muy aceptables y suaves. Van a tener llantas neumáticas mucho más enormes o una suspensión que absorba una gran parte del encontronazo del viaje.
No obstante, varios modelos económicos no van a tener suspensión y, ya que van a tener llantas mucho más pequeñas, los viajes tienen la posibilidad de ser accidentados. Además de esto, varios modelos económicos tienen llantas sólidas y sus recorridos son aún mucho más accidentados (si bien, en la mayoría de los casos, los scooters con llantas sólidas tienen algo de suspensión).
Los modelos veloces y poderosos son muchos pesados y bien difíciles de transportar
Patinetes eléctricos damnificados: cerca del 20% de todos y cada uno de los modelos
O sea mucho más una compensación que una desventaja y, en cierta manera, no podemos aguardar solamente aquí.
Los scooters poderosos, incluyendo los modelos de carreras o todoterreno, incluirán motores enormes y, en la mayoría de los casos, baterías gigantes y pesadas, lo que va a hacer que estos scooters pesen bastante, varios de ellos pesan mucho más de 66 lbs / 30 kg, y el scooter mucho más pesado aun pesando 154 libras / 70 kg!
Por suerte, este solo va a ser la situacion de unos pocos modelos y, en la mayoría de los casos, van a ser tan costosos que el viajero regular o el pasajero ocasional jamás los considerarán. En verdad, el peso promedio de los scooters eléctricos para usuarios es de solo 28.3 lbs / 12.8 kg, que es de manera fácil manipulable para prácticamente todos los mayores.
Los scooters rápidos comunmente no soportarán mayores mucho más pesados
Patinetes eléctricos damnificados: cerca del 25% de todos y cada uno de los modelos
Si usted o la persona para la que está comprando el scooter son mucho más pesados, entonces la mayor parte de los scooters ligeros no van a ser una aceptable opción. El límite de peso propio de los patinetes eléctricos en la categoría accesible es de 220 lb/100 kg o 265 lb/120 kg, y varios de esos modelos empezarán a sugerir un desempeño achicado conforme el conductor se acerque al máximo de peso. La gente mucho más pesadas van a estar bastante superior atendidas por scooters para mayores pesados, que normalmente van a ser mucho más pesados en sí mismos y, en ocasiones, tienen la posibilidad de valer un tanto mucho más.
La altura del manillar no es ajustable para bastantes scooters
Patinetes eléctricos damnificados: cerca del 60%-70% de todos y cada uno de los modelos
La mayor parte de los patinetes eléctricos no proponen altura ajustable del manillar. La razón de o sea primordialmente pues los manillares graduables tienen la posibilidad de poner en una situación comprometedora de forma fácil la seguridad y la seguridad de la capacidad, y los desarrolladores sencillamente escogen lograr que sus scooters se ajusten a la persona promedio.
En la mayoría de los casos, los scooters van a ser cómodos para personas de muchas alturas distintas, e inclusive los scooters con manubrios no graduables acostumbran a proveer alturas de manillar ergonómicas para personas de entre 4′ y 6’6” / 120 y 200 cm, con una altura promedio del manillar de 39 in. / 99 cm. Eso suprime este inconveniente especial para la mayor parte de la gente.
Pero la gente fuera de ese rango de manera frecuente tienen adversidades para escoger un óptimo scooter para ellos. En la mayoría de los casos, los mayores altos no tienen la posibilidad de caminar en la mayor parte de los scooters regulares para usuarios y probablemente desearán ver ciertos scooters diseñados para mayores altos.
Escasos modelos no se pliegan
Patinetes eléctricos damnificados: escasos modelos, en torno al 5%
El término «scooter eléctrico plegable» es prácticamente lo mismo que «scooter eléctrico», puesto que un descendiente plegable es un valor ya establecido en estos días.
Solo un puñado de modelos no se pliegan, lo que, para ser franco, es un aspecto definitivo para mí en lo personal, y jamás iría con ese scooter.
Ciertos modelos no caben en el transporte público ni en los maleteros de los turismos.
Patinetes eléctricos damnificados: cerca del 20% de todos y cada uno de los modelos
La mayor parte de los modelos de patinetes eléctricos son patinetes de cercanías, lo que quiere decir que están premeditados a proveer una aceptable autonomía, pero asimismo caben de forma fácil tanto en el transporte público como en el maletero del vehículo.
Varios de los scooters mucho más enormes, en general scooters de carrera o todoterreno, van a tener un volumen tan enorme (y normalmente asimismo pesados), que va a ser irrealizable llevarlos en un autobús o un tren, e inclusive ponerlos en el maletero de un automóvil grande en ocasiones puede ser irrealizable. ser dificil. Por suerte, estos son en su mayor parte scooters de largo alcance, y prácticamente jamás es requisito que quepan en el maletero de un automóvil, puesto que tienen un alcance impresionantemente largo de sobra de 60 millas / 96 km.
Ciertos sitios no dejan scooters eléctricos en la calle.
Patinetes eléctricos damnificados: la mayor parte de modelos
La enorme mayoría de las ciudades y países de todo el mundo no tienen inconvenientes con los scooters eléctricos en sus calles, siempre y cuando sean legales en la calle y obedezcan las leyes de tránsito locales.
Hay una salvedad de prominente perfil aquí, y es, naturalmente, la localidad de Londres, que prohibió los scooters eléctricos en la vía pública hace unos años tras un incidente que implicó una muerte (si bien probablemente la prohibición se levante prontísimo) . A dios gracias, esa es únicamente una localidad esencial, y la mayor parte de los sitios te dejarán caminar en patinete sin inconvenientes, con sitios que dejan o prohíben los patinetes dependiendo de la capacidad de su motor. Consulte la guía legal de patinetes eléctricos para comprender los datos de su localización.
Varios sitios limitan la agilidad máxima de los patinetes eléctricos
Patinetes eléctricos damnificados: prácticamente todos
La mayor parte de los países y ciudades tienen un límite de agilidad para los patinetes eléctricos, que tiende a ser de 15 kmh/25 kmh o menos. Eso limita la mayor parte de los scooters (aun los económicos), puesto que la mayor parte de ellos tienen la capacidad de lograr por lo menos 18,6 kmh / 30 kmh, y los scooters mucho más veloces tienen la posibilidad de ir considerablemente más veloz que eso.
No deseo que se realice un concepto equivocada aquí, y esto no puede considerarse un consejo legal, pero aquí existen algunas buenas novedades, y es dado que este límite de agilidad bastante bajo raras veces se aplica. Evidentemente, obedezca las leyes de tránsito locales en todo instante, pero si pasa unas escasas kmh/kmh sobre el límite, probablemente absolutamente nadie se dé cuenta. De nuevo, no es un consejo legal, y obedezca las leyes de tránsito en todo instante.
Si deseas ver el límite de agilidad de tu localización, solicitud la guía legal.
Ciertos sitios tienen limitaciones de edad para scooters eléctricos.
Patinetes eléctricos damnificados: la mayor parte de modelos
La edad no es un aspecto para la legalidad de los patinetes eléctricos en numerosos países. Pero en ciertos países, la gente inferiores de determinada edad, en general 16 o 14 años, no van a poder caminar en scooters eléctricos, y en otros países, va a haber requisitos auxiliares para los corredores mucho más jóvenes, como tener que emplear un casco en todo instante.
Consulte la guía sobre requisitos de edad para scooters eléctricos para comprender los datos de su localización.
Los scooters eléctricos (en su mayor parte) no están tolerados en los aeroplanos
Patinetes eléctricos damnificados: prácticamente todos
La mayor parte de las compañías aéreas prohibirán tajantemente cualquier vehículo eléctrico en el avión, con la única salvedad de los gadgets de movilidad para personas con discapacidad o minusvalía. Existen algunas compañías aéreas que dejan ciertos modelos de scooters eléctricos dentro y, en la mayoría de los casos, solo dejan scooters con motores pequeñísimos, tan pequeños que solo un puñado de scooters cumplen con los criterios. Consulte la guía sobre scooters eléctricos aprobados por compañías aéreas para poder ver qué compañías aéreas dejan scooters dentro y qué modelos de scooters tienen la posibilidad de aceptar
Los scooters eléctricos no tienen que emplearse bajo la lluvia o el invierno.
Crédito de la imagen: @electricscooter_norway (Instagram)
Patinetes eléctricos damnificados: todos
En resumen, existen muchos scooters resistentes al agua, pero ninguno es verdaderamente impermeable. Siempre y en todo momento hay que eludir conducir bajo la lluvia o en un ambiente húmedo, como nieve o barro, ahora que las fabricantes como los dueños lo aconsejan, y las garantías jamás cubren los daños ocasionados por el agua.
Mencionado lo anterior, gran parte de los dueños ignoran este consejo y conducen habitualmente bajo la lluvia y, raramente, los defectos relacionados con el agua no son tan recurrentes como se puede sospechar. La clasificación IP del scooter siempre y en todo momento es un aspecto, y cuanto mejor sea la clasificación, mucho más fuerte va a ser la protección contra el agua, pero aún de esta manera, aun los scooters con clasificaciones IP altas tienen la posibilidad de padecer daños por agua.
Existen algunos pasos que puede proseguir para lograr que su scooter sea mucho más fuerte al agua y, más allá de que asistirán, es una gran idea eludir conducir bajo la lluvia tanto como logre y conducir de forma cuidadosa si es requisito.
Los buenos scooters son accesibles pero no tan económicos
Patinetes eléctricos damnificados: en torno al 70%
Esto puede ser subjetivo, en tanto que «accesible» es por supuesto un precio diferente para distintas personas. Aún de esta manera, la mayor parte de los que tenemos la posibilidad de estimar buenos scooters cuestan por lo menos € 500, que no es una suma de dinero trivial para bastantes. En este momento, ya que la mayor parte de la multitud no vacilaría en gastar esa suma de dinero en algo como una bicicleta, por poner un ejemplo, no tenemos la posibilidad de decir que los scooters sean costosos.
Si tiene un presupuesto con limite, aún puede conseguir scooters aceptables por € 300. Van a ser modelos económicos y la calidad no va a ser exactamente la misma que, afirmemos, los scooters de € 500, pero aún de este modo lo sorprenderán con su desempeño.
Prácticamente todos los scooters eléctricos para mayores van a venir con por lo menos un faro, y la mayor parte asimismo va a tener algún género de luz de freno posterior. Además de esto, asimismo tienen la posibilidad de tener luces reflectoras, o luces LED en la cubierta, o alguna otra forma de iluminación.
Pero ciertos scooters vienen sin luces. De forma frecuente hablamos de patinetes que, de entrada, tienen la posibilidad de ser empleados por mayores, pero que habitualmente se adquieren para pequeños.
En todo caso, si quiere que su scooter sea mucho más aparente para conducir a la noche, lo mucho más posible es que necesite luces mucho más poderosos de todas maneras (increíblemente, este es la situacion aun para muchos scooters costosos, puesto que la mayor parte de las luces de los scooters eléctricos no son verdaderamente tan buenos). Consulte la guía sobre complementos para scooters eléctricos para saber ciertas opciones buenas pero accesibles.
Varios scooters eléctricos van a tener adversidades en lomas mucho más empinadas
Patinetes eléctricos damnificados: la mayor parte de los modelos salvo los patinetes poderosos
Las lomas tienen la posibilidad de ser notoriamente bien difíciles para bastantes scooters económicos y asimismo para bastantes modelos de viajero de precio medio. Más allá de que las lomas leves a moderadas pocas veces van a ser un inconveniente, precisará un óptimo scooter para escalar si vive en un espacio con muchas lomas empinadas, puesto que la mayor parte de los scooters normales van a tener adversidades graves o van a dejar de marchar al escalar las lomas mucho más empinadas. Los patinetes expertos en escalada, y los patinetes mucho más poderosos, no van a tener ese inconveniente, si bien esos modelos asimismo van a ser mucho más costosos.
seguramente deberás obtener un candado
Patinetes eléctricos damnificados: prácticamente todos
No creo haber visto un solo modelo que venga con candado. Si tiene planeado dejar su scooter afuera, precisará un fuerte candado para scooter, singularmente si su scooter no es económico. Asimismo posiblemente quiera ver ciertos sistemas de alarma si su scooter es costoso (consulte la guía sobre complementos de scooter para eso).
Ciertos scooters van a tener una llave de encendido y otros van a tener algún género de función de bloqueo por medio de su app, y si bien los dos modelos verdaderamente complican el trabajo de un ladrón potencial, no evitan el hurto completamente, en tanto que el scooter puede todavía dejarse llevar. Un candado va a ser la opción mucho más segura.
Los accidentes siempre y en todo momento son una oportunidad
scooters electricos damnificados: todos y cada uno de los modelos
Los scooters son tan seguros como el conductor es responsable, con lo que siempre y en todo momento es viable un incidente y el peligro de una lesión en el scooter jamás está verdaderamente ausente. Además de esto, caminar en patinete eléctrico muestra otros peligros que no son tan graves como un incidente, pero que asimismo tienes que tomar en consideración.
Como es natural, siempre y en todo momento debe utilizar un óptimo casco de scooter en el momento en que conduce, que no solo disminuye múltiples ocasiones el peligro de lesiones graves, sino asimismo lo sostiene fuera de inconvenientes con la ley.
Las reparaciones urgentes tienen la posibilidad de ser bien difíciles
Los patinetes eléctricos prosiguen siendo un fenómeno bastante nuevo. Exactamente la misma con cualquier parte novedosa de tecnología, hay un inconveniente doble tratándose de repararlos: posiblemente ciertos mecánicos aún no estén familiarizados con varios modelos, y ciertos inconvenientes aún tienen la posibilidad de ser bien difíciles de hacer un diagnostico y arreglar.
Una aceptable forma de eludir este peligro es hacerse con varios de los patinetes mucho más populares. Lo mucho más posible es que aun los mecánicos de bicicletas estén familiarizados con ellos, y ya que normalmente surgen de una marca habitual, aun probablemente halla servicios de reparación aplicados para ellos.
Las piezas de recambio tienen la posibilidad de ser bien difíciles de conseguir
Patinetes eléctricos damnificados: pocos modelos
Este es solo la situacion de ciertos modelos, la mayor parte de los que son parcialmente extraños, pero aún de esta forma es algo que debe tomar en consideración. Si te quedas con los modelos populares que venden muchas entidades, las piezas de recambio no van a ser un inconveniente en lo más mínimo. Además de esto, las fabricantes dedicadas y los mercaderes como Voromotors o FluidFreeRide la mayoria de las veces van a tener piezas de recambio en su inventario.
Peligros para la salud del patinete eléctrico
Los scooters eléctricos son en su mayor parte de manera perfecta seguros, pero hay algunos peligros inferiores para la salud que debe tener en consideración en el momento en que los emplea con cierta frecuencia. Más importante:
viable mal de espalda, mal de cuello, mal de abdomen o mal de riñón gracias a viajes largos
la utilización recurrente puede ocasionar el síndrome del túnel carpiano
Los scooters eléctricos con asientos tienen la posibilidad de ocasionar disfunción eréctil
Puede ver mi guía completa sobre los peligros para la salud del empleo de scooters eléctricos para conseguir mucho más información.
¿De qué manera escoger el patinete eléctrico especial?
Esas son las desventajas mucho más esenciales que tienes que conocer si piensas en obtener un patinete eléctrico. Si los conoce, su decisión se va a hacer en buena medida por usted, puesto que va a saber qué eludir.
Para solucionar la otra sección de la ecuación y entender qué buscar en tu patinete, solicitud la guía sobre la adquisición de un patinete eléctrico.
